El Gobierno aprobará ayudas para las víctimas de Urda mientras Óscar Puente afronta peticiones de dimisión

El Consejo de Ministros aprobará este martes un decreto de ayudas para las víctimas del accidente ferroviario de Urda (Toledo), ocurrido el 28 de octubre, con 69 personas fallecidas y más de 200 heridos de diversa consideración. Después, el ministro de Transportes, Óscar Puente, comparecerá por la tarde en el Congreso.

El decreto

El decreto se basa en el que se aprobó tras el accidente del 18 de enero en Adamuz (Córdoba) y:

• Duplica las indemnizaciones del seguro obligatorio de viajeros (SOV), de modo que la compensación automática máxima por fallecido alcanza los 216.364,68 euros.
• Anticipa las indemnizaciones, con un mecanismo para que víctimas y familiares reciban una primera compensación sin esperar a que concluyan los procedimientos administrativos o judiciales.
• Establece un procedimiento especial de baja laboral con «cobertura mejorada» para quienes hayan sufrido lesiones.
• Pone en marcha oficinas de atención integral personalizada en las delegaciones y subdelegaciones del Gobierno de las comunidades autónomas donde residan los afectados, para centralizar trámites, información y apoyo sin obligarles a desplazarse a Toledo.

Comparecencia y peticiones de dimisión

Puente expondrá en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros el contenido del decreto y del informe de su departamento sobre el accidente. Por la tarde comparecerá, a petición propia, en la Diputación Permanente del Congreso, el órgano que sustituye al pleno cuando las Cortes están disueltas.

Seis días después de la tragedia, el ministro escuchará las peticiones de dimisión que le han hecho todos los grupos políticos, salvo el PSOE y Bildu, que defienden esperar a las conclusiones de la investigación antes de exigir responsabilidades políticas. Puente ha rechazado dimitir: asegura que asume su responsabilidad «dando la cara», esclareciendo lo ocurrido y siguiendo al mando. Tras el accidente, el segundo con víctimas mortales en nueve meses, ofreció su cargo al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que consideró que apartarlo sería «injusto» y le pidió que siguiera gestionando la situación, según fuentes del Ejecutivo.

Nuevos protocolos

En su comparecencia deberá explicar la secuencia técnica del accidente y la respuesta del ministerio, Adif y Renfe, incluidos posibles nuevos protocolos de seguridad. El sindicato de maquinistas Semaf y la operadora Iryo han pedido por carta a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) que revise los protocolos de circulación cuando dejan de funcionar los sistemas de protección de la alta velocidad. Piden limitar a 40 kilómetros por hora (marcha a la vista) la velocidad de los trenes que circulen con el sistema BSL y ASFA como protección, cuando se pierda la transmisión del LZB o del ERTMS.

Renfe trabaja en un documento de instrucciones para sus maquinistas con la misma consigna: no circular a marcha normal, hasta 200 kilómetros por hora, cuando cae el sistema LZB.