Renfe asegura que los accidentes de Urda y Adamuz no son atribuibles a la compañía y defiende sus nombramientos

Renfe ha afirmado que ninguno de los dos recientes accidentes ferroviarios es atribuible a la compañía: ni el de Urda (Toledo), ocurrido el pasado miércoles, ni el de Adamuz, del 18 de enero. La operadora precisa que las tareas de mantenimiento, conservación y gestión de la infraestructura no le corresponden, ya que se encarga “exclusivamente” de los servicios de transporte de viajeros y mercancías.

En un comunicado emitido este sábado, Renfe considera que vincular estos hechos con “supuestas carencias” en la seguridad del material ferroviario de su competencia, o con su organización del trabajo, “carece de sentido”. Sus precisiones responden a las informaciones publicadas en los últimos días sobre su estructura directiva.

Nombramientos y gasto de personal

La compañía sostiene que todos los nombramientos “se ajustan a la normativa vigente” y responden a criterios de capacidad, experiencia profesional y adecuación a cada puesto. Según Renfe, los miembros de los órganos de dirección tienen trayectorias en movilidad, gestión pública, ingeniería, planificación del transporte, innovación y gestión empresarial. Rechaza además “las descalificaciones genéricas” que, a su juicio, pretenden “cuestionar su profesionalidad y compromiso con el servicio público”.

Sobre el gasto de personal, indica que su incremento responde “fundamentalmente” al cumplimiento de la tasa de reposición y a la incorporación progresiva de profesionales. Ese proceso ha crecido sobre todo tras el acuerdo alcanzado con los sindicatos en febrero, que ha permitido contratar a 1.999 personas este año, con 157 plazas pendientes de convocar. Así, el gasto de personal ha pasado de 1.058 a 1.236 millones de euros.

Renfe afirma que se trata de la mayor incorporación de personal en los últimos 20 años y que se ha hecho para reforzar la seguridad. Entre las medidas cita haber duplicado el número de operadores del Centro de Gestión de Operaciones (CGO), la creación de una nueva categoría profesional, la presencia de un interventor en todos los trenes y la contratación de especialistas de taller para mejorar el mantenimiento de los trenes.

En cuanto a las retribuciones de los puestos directivos, Renfe señala que se rigen por el Real Decreto 451/2012 y que su incremento anual es el fijado para todo el sector público estatal en la Ley de Presupuestos Generales del Estado. Por ello sostiene que no superan el límite legal ni han variado.

Atención a las víctimas

La operadora dice que su “principal preocupación” son las víctimas y las personas afectadas, y que toda la organización se encuentra “profundamente afectada” por el accidente del miércoles. Ha reiterado su solidaridad con las familias de los trabajadores de Renfe afectados y con los viajeros de su tren y del de Iryo. Añade que seguirá colaborando “plenamente” con las investigaciones en curso y que mantendrá como prioridad la atención a las víctimas, la seguridad de las operaciones y la prestación de “un servicio público de calidad”.